[quote author="DemetriosAlexander"]Συνέλληνα, καλώς. Είμαι πειθαρχημένος, και δεν περιμένω για κρουαζιέρα. Η αλήθεια είναι ότι εάν είναι δυνατόν έχω το θέλημα να πάω σε πλοίο που πληρώνεσαι και έξτρα. Αλλά ακόμη δεν ξέρω πολλά πράγματα. Πχ., τι είναι τα Φ/Γ και Κ/Φ; Επίσης, που πληρώνεσαι έξτρα, σε Φ/Γ, ή Κ/Φ;[/quote]
Οι φρεγάτες (Φ/Γ) δεν πάνε τόσο συχνά ταξίδια. Οι κανιονοφόροι (Κ/Φ) ή "κουφές" στην αργκώ του ναυτικού πάνε πάρα πολλά, όπως και οι ΤΠΚ (τα ταχέα). Συγκεκριμένα για τα τελευταία που έχω γνώση, κάθε μήνα κάποιο πάει αποστολή στο Λίβανο (Κύπρο), δηλαδή εξωτερικό, οπότε κάθε (στρατεύσιμος) ναύτης πληρώνεται γύρω στα 1000 ευρώ. Φαντάζομαι πως και για τις φρεγάτες και τις κανονιοφόρους ισχύει κάτι αντίστοιχο για μισθό αν το πλοίο φύγει σε αποστολή στο εξωτερικό.
Η αλήθεια είναι πως είναι τραβηγμένο να βάλεις βύσμα για όλα τα παραπάνω, αφού η θητεία στα πλοία είναι η πιο δύσκολη σήμερα στο ΠΝ (πολεμικό ναυτικό). Δεν ξέρω αν θέλει κανείς να με διαψεύσει, αλλά απ'όσες υπηρεσίες στεριάς έχω δει (και δε μιλάω για βυσματοκαταστάσεις όπως ας πούμε η Υπηρεσία Φάρων ή το Αβέρωφ) τα πλοία δε συγκρίνονται, ακόμα και τα χαλαρά, όπως ας πούμε τα Ρ/Κ (ρυμουλκά).
Βέβαια, πάντα μπορείς να βάλεις βύσμα για το οτιδήποτε, ακόμα και για να πας σε ένα πολύ "διαβόητο" πλοίο που κάνει πολλά ταξίδια και έχει πολύ πήξιμο (π.χ. ο Κρυσταλλίδης, ο Καβαλούδης, ο Ρίτσος είναι κάποια από αυτά).
Οι φρεγάτες (Φ/Γ) δεν πάνε τόσο συχνά ταξίδια. Οι κανιονοφόροι (Κ/Φ) ή "κουφές" στην αργκώ του ναυτικού πάνε πάρα πολλά, όπως και οι ΤΠΚ (τα ταχέα). Συγκεκριμένα για τα τελευταία που έχω γνώση, κάθε μήνα κάποιο πάει αποστολή στο Λίβανο (Κύπρο), δηλαδή εξωτερικό, οπότε κάθε (στρατεύσιμος) ναύτης πληρώνεται γύρω στα 1000 ευρώ. Φαντάζομαι πως και για τις φρεγάτες και τις κανονιοφόρους ισχύει κάτι αντίστοιχο για μισθό αν το πλοίο φύγει σε αποστολή στο εξωτερικό.
Η αλήθεια είναι πως είναι τραβηγμένο να βάλεις βύσμα για όλα τα παραπάνω, αφού η θητεία στα πλοία είναι η πιο δύσκολη σήμερα στο ΠΝ (πολεμικό ναυτικό). Δεν ξέρω αν θέλει κανείς να με διαψεύσει, αλλά απ'όσες υπηρεσίες στεριάς έχω δει (και δε μιλάω για βυσματοκαταστάσεις όπως ας πούμε η Υπηρεσία Φάρων ή το Αβέρωφ) τα πλοία δε συγκρίνονται, ακόμα και τα χαλαρά, όπως ας πούμε τα Ρ/Κ (ρυμουλκά).
Βέβαια, πάντα μπορείς να βάλεις βύσμα για το οτιδήποτε, ακόμα και για να πας σε ένα πολύ "διαβόητο" πλοίο που κάνει πολλά ταξίδια και έχει πολύ πήξιμο (π.χ. ο Κρυσταλλίδης, ο Καβαλούδης, ο Ρίτσος είναι κάποια από αυτά).