You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Β' Κατηγορια διπλωμα (Στρατος Ξηρας)
- Thread starter MaXp0w3r
- Start date
L
Lynx
Guest
Δεν αξίζει το οδηγός; Έχω ακούσει καλά λόγια. Αν είναι να μην το δηλώσω και εγώ
Η ειδικότητα του οδηγού σε αρκετές μονάδες οδηγεί σε απαλλαγή από τις ένοπλες υπηρεσίες για αυτό και θεωρείται καλή ειδικότητα. Οι υπηρεσίες που κάνουν συνήθως οι οδηγοί είναι επιφυλακή για κίνηση των οχημάτων της μονάδας, αλλά αυτό εξαρτάται και από τον κόσμο που έχει η μονάδα.
Συμπέρασμα: Ναι συμφέρει, εκτός αν έχεις βύσμα για κάτι καλύτερο
Συμπέρασμα: Ναι συμφέρει, εκτός αν έχεις βύσμα για κάτι καλύτερο
[quote author="antonisz"]Η ειδικότητα του οδηγού σε αρκετές μονάδες οδηγεί σε απαλλαγή από τις ένοπλες υπηρεσίες για αυτό και θεωρείται καλή ειδικότητα. Οι υπηρεσίες που κάνουν συνήθως οι οδηγοί είναι επιφυλακή για κίνηση των οχημάτων της μονάδας, αλλά αυτό εξαρτάται και από τον κόσμο που έχει η μονάδα.
Συμπέρασμα: Ναι συμφέρει, εκτός αν έχεις βύσμα για κάτι καλύτερο[/quote]
τους επιλεγμενους οδηγους τους στελνουν σε καποιο ειδικο κεντρο για εκπεδευση? υπαρχει καποιο -(μειον) στην ηδηκοτητα αυτη?
Συμπέρασμα: Ναι συμφέρει, εκτός αν έχεις βύσμα για κάτι καλύτερο[/quote]
τους επιλεγμενους οδηγους τους στελνουν σε καποιο ειδικο κεντρο για εκπεδευση? υπαρχει καποιο -(μειον) στην ηδηκοτητα αυτη?
V
vagelis87ath
Guest
Να ρωτήσω και γω κατι πάνω σ αυτό!εγω που εχω γ κατηγορίας δίπλωμα(φορτηγό) να το δηλώσω ή όχι?η ειδικότητα του οδηγού ειναι καλή φάση ή @@@???? <!-- sPDT_Armataz_51 -->PDT_Armataz_51<!-- sPDT_Armataz_51 -->
[quote author="MaXp0w3r"][quote author="antonisz"]Η ειδικότητα του οδηγού σε αρκετές μονάδες οδηγεί σε απαλλαγή από τις ένοπλες υπηρεσίες για αυτό και θεωρείται καλή ειδικότητα. Οι υπηρεσίες που κάνουν συνήθως οι οδηγοί είναι επιφυλακή για κίνηση των οχημάτων της μονάδας, αλλά αυτό εξαρτάται και από τον κόσμο που έχει η μονάδα.
Συμπέρασμα: Ναι συμφέρει, εκτός αν έχεις βύσμα για κάτι καλύτερο[/quote]
τους επιλεγμενους οδηγους τους στελνουν σε καποιο ειδικο κεντρο για εκπεδευση? υπαρχει καποιο -(μειον) στην ηδηκοτητα αυτη?[/quote]
Το κέντρο που θα πας εξαρτάται από το Σώμα/Όπλο που είσαι. Αλλού πηγαίνουν οι οδηγοί του υγειονομικού και αλλού πηγαίνουν οι οδηγοί του υλικού πολέμου
Συμπέρασμα: Ναι συμφέρει, εκτός αν έχεις βύσμα για κάτι καλύτερο[/quote]
τους επιλεγμενους οδηγους τους στελνουν σε καποιο ειδικο κεντρο για εκπεδευση? υπαρχει καποιο -(μειον) στην ηδηκοτητα αυτη?[/quote]
Το κέντρο που θα πας εξαρτάται από το Σώμα/Όπλο που είσαι. Αλλού πηγαίνουν οι οδηγοί του υγειονομικού και αλλού πηγαίνουν οι οδηγοί του υλικού πολέμου
Chessmaster
New member
Μάγκες,
Στο στρατό δεν υπάρχει απόλυτος κανόνας για τίποτα. Τα πάντα είναι θέμα ειδικής συνθήκης.
Από αυτά που είδα εγώ σαν στρατιώτης (ΠΖ), νομίζω ότι το να είσαι οδηγός είναι γενικά καλή φάση, αλλά έχει και ένα σημαντικό μείον.
Αυτό βέβαια εξαρτάται από τη μονάδα, το πόσο κόσμο έχει, τον αξιωματικό του Γραφείου Κινήσεως και άλλα πολλά.
Αν είσαι οδηγός ανώτερου (Δκτη, Υπόδικα κοκ) έχει μεγάλη σημασία το τι άνθρωπος είναι. Μπορεί να πάρεις και πολύ μεγάλες τιμητικές άδειες.
Έχει και δύο αρνητικά:
Το πρώτο νομίζω είναι το Κέντρο στα Ιωάννινα που πάνε οι οδηγοί μετά το ΚΕΝ. Από κάποια που μου είχαν πει, η κατάσταση είναι αρκετά τέντα εκεί. Αλλά, εκεί κάθεσαι μόνο κανένα μήνα. Επαναλαμβάνω δεν έχω πάει, ούτε τα έχω δει με τα μάτια μου, απλά λέω τι μου είχαν μεταφέρει πριν κανένα χρόνο.
Το δεύτερο και πιο σημαντικό είναι η ευθύνη. Είσαι υπεύθυνος του οχήματος και αν κάτι γίνει υπάρχει περίπτωση να μπλέξεις άσχημα. Κυρίως αν μπλέξεις σε τροχαίο με ζημιές και ακόμα χειρότερα κανένα τραυματισμό κλπ. Εκεί το πράγμα γίνεται περίπλοκο γιατί το όχημα είναι δημόσιο και εσύ είσαι υπαίτιος ατυχήματος ως οδηγός δημοσίου οχήματος. Ξεκινάνε ΕΔΕ και άλλα ευχάριστα. Επίσης, είναι καλό να έχετε κατά νου ότι τα οχήματα του στρατού (τζιπάκια, καναδέζες κλπ) δεν είναι πάντα ότι πιο σύγχρονο και καλοσυντηρημένο.
Στο στρατό δεν υπάρχει απόλυτος κανόνας για τίποτα. Τα πάντα είναι θέμα ειδικής συνθήκης.
Από αυτά που είδα εγώ σαν στρατιώτης (ΠΖ), νομίζω ότι το να είσαι οδηγός είναι γενικά καλή φάση, αλλά έχει και ένα σημαντικό μείον.
Αυτό βέβαια εξαρτάται από τη μονάδα, το πόσο κόσμο έχει, τον αξιωματικό του Γραφείου Κινήσεως και άλλα πολλά.
Αν είσαι οδηγός ανώτερου (Δκτη, Υπόδικα κοκ) έχει μεγάλη σημασία το τι άνθρωπος είναι. Μπορεί να πάρεις και πολύ μεγάλες τιμητικές άδειες.
Έχει και δύο αρνητικά:
Το πρώτο νομίζω είναι το Κέντρο στα Ιωάννινα που πάνε οι οδηγοί μετά το ΚΕΝ. Από κάποια που μου είχαν πει, η κατάσταση είναι αρκετά τέντα εκεί. Αλλά, εκεί κάθεσαι μόνο κανένα μήνα. Επαναλαμβάνω δεν έχω πάει, ούτε τα έχω δει με τα μάτια μου, απλά λέω τι μου είχαν μεταφέρει πριν κανένα χρόνο.
Το δεύτερο και πιο σημαντικό είναι η ευθύνη. Είσαι υπεύθυνος του οχήματος και αν κάτι γίνει υπάρχει περίπτωση να μπλέξεις άσχημα. Κυρίως αν μπλέξεις σε τροχαίο με ζημιές και ακόμα χειρότερα κανένα τραυματισμό κλπ. Εκεί το πράγμα γίνεται περίπλοκο γιατί το όχημα είναι δημόσιο και εσύ είσαι υπαίτιος ατυχήματος ως οδηγός δημοσίου οχήματος. Ξεκινάνε ΕΔΕ και άλλα ευχάριστα. Επίσης, είναι καλό να έχετε κατά νου ότι τα οχήματα του στρατού (τζιπάκια, καναδέζες κλπ) δεν είναι πάντα ότι πιο σύγχρονο και καλοσυντηρημένο.